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据《环球网》报道：日前，韩国国防部发表报告称，美国空军正计划租用韩国的T-50“金鹰”教练机用于日常训练。

据悉，此次被美国空军计划租用的韩国T-50“金鹰”，系韩国航太工业公司与美国洛克希德.马丁公司于上世纪90年代末开发的一款超音速高级教练机，其专为韩国军方而合作研发，用以取代韩军此前服役于上世纪60年代的美制T-38古董教练机。而作为一款专供韩国的“定制化产品”，T-50“金鹰”本也不可能成为一向眼高过顶的美国空军的“心头好”。然而，资料显示，早在2018年，T-50“金鹰”教练机就曾与美国波音公司在“下一代喷气式双座高级教练机”项目中“一较高下”。

不过，虽然T-50“金鹰实力不俗，但对于在战机研发领域“执掌龙头”的美国空军而言，其仍旧有些“不够看”，也正因此，其最终并未能够入役美国空军。然而，随着空军力量逐渐成为当前美军作战力量的“中流砥柱”，美军在优秀飞行员方面的“缺口”也日渐增多。资料显示，截至2018年，美军战机飞行员缺额人数便已经达到了2000人之多。而随着此后美国启动“空军386中队计划”，美军对于飞行员的缺口再次扩大。但是，对于如今的美军而言，即便其能够找到足够数量的新生代飞行员，其也并无足够的教练机供其训练，也正因此，如今美军甚至只能“退而求其次”，租用本已放弃的T-50“金鹰以供使用。而据美国空军空战司令部表示，这些战机将在未来将近5年的时间里，共计提供约15000架次高强度飞行训练！

其实，对于美军而言，无论是新型教练机“供不应求”还是飞行员青黄不接，其根本问题均只在于一个根本问题：钱。事实上，虽然美国空军在2020年成功争取到了多达1536亿美金的经费预算，较比上年增长了9亿美元之多。但事实上，虽然在美国空军的采购清单中，诸如隐形战机、空中加油机、武装直升机甚至用于特种作战的4架MC-130J战区运输机均赫然在列，但唯独下一代喷气式双座高级教练机不见踪影。而这意味着美军为了能够满足其当前对于“作战飞机”的根本需求，几乎已经放弃了对于新生代飞行员的培养工作，而在这样的背景下，美国空军能够从韩国租下几架教练机“应急”也已经“实属不易。”